數位式公英制車牙免齒輪箱高精密車床
本機型使用伺服馬達直接連結螺桿用以取代傳統齒輪箱。而在控制方面使用淺顯易懂的操作方式並搭配觸控式螢幕以方便使用。在螢幕上會顯示一些數據，如主軸轉速、數字尺位置、車牙功能、以及進刀速率…等方便操控。
車床特點
- 高精度車床可將精度控制在小數點三位以下精度。
- 顯示主軸轉數和進給速率讓使用者可以完美搭配轉速及切削速度。
- 顯示馬達負載以解切削負載狀況。
- 車牙時退刀速度可調整，以達到快速車牙目的。
操作介面
- 導螺桿與伺服馬達直接連結。譯碼器提供數據給計算晶片以計算車牙牙距及轉速，而液晶顯示觸控螢幕顯示所有數據資料。
- 車牙速度依主軸轉速而改變快慢，車牙返回速度可單獨控制快慢。
- 液晶顯示觸控螢幕顯示的進給轉速已經過計算，以增加使用者的便利性。
【 公制 / 英制 螢幕 】 【 數字位置記憶功能 】 【 大螢幕位置顯示 】
何謂車牙控制
CTL-618e 工具室車床現在搭配數位車牙以及顯示功能以取代傳統齒輪車牙功能。以往，使用者在車牙時只能車有限的牙數或需訂購特殊齒輪來滿足車牙需求，尤其在替換齒輪時需耗費許多時間來達到目的。現在CTL-618e 工具室車床打破以往需換齒輪的模式簡化成只需在螢幕上操作並手動進刀即可完成手動車牙動作。
車牙時只需在觸控螢幕上輸入要切削的牙數並執行車牙動作即可開始並完成車牙。CTL-618e 車床在車牙進刀與退刀時的進給速率可分開控制。車牙的進給速率依據主軸轉速而計算出相對應的車牙速度，所以在主軸越快車牙進給速速也更快。
本機械在車牙時並不會有傳統車床車牙時的缺點，在噪音、方便性，以及速度上都有大幅度的改善。尤其本機械並無齒輪箱，所以不會有以前車牙時的吵雜齒輪聲。
CTL-618e 工具室車床將絕大多數的功能整合在同一個控制面板內，如主軸轉速、自動進刀速率、主軸負載安培數，車牙功能以及數字尺位置。本機x.z軸皆使用日本Mitutoyo數字尺。
以下主軸工具，刀座或其他選配零件將可裝載在韻光高速高精度桌上型車床
| 機械型號 | CTL-618e | |
|---|---|---|
| Spindle Capacity | 三爪四爪夾頭 | 150 mm (6") |
| 脹開式彈簧套爪 | 76 mm (3") | |
| 圓形5C套筒夾頭 | 27 mm (1-1/16") | |
| 六邊形5C套筒夾頭 | 22 mm (7/8") | |
| 正方形5C套筒夾頭 | 19 mm (3/4") | |
| 階梯彈簧夾頭 | 27 ~ 152mm (1-1/16-6") | |
| 主軸鼻端直徑 | Ø55.5 mm (Ø2.189") | |
| 主軸鼻端I.D/O.D | 5C (10°) / 4° Taper | |
| 主軸轉速(變頻式) | 50-4,000 rpm (5C) / 50-3,000 rpm ( with 6" 3-jaw chuck) | |
| 變頻主軸馬達 | 3 HP | |
| 主軸孔徑 | 31.75mm (1-1/4") | |
| 棒料直徑(5C套筒夾頭) | Ø27 mm (O1-1/16") | |
| 兩頂心間距離 | 457 mm (18") | |
| 床台上旋徑 | 280 mm (11") | |
| 車架滑座上旋徑 | 230 mm (9") | |
| 橫滑座上旋徑 | 152 mm (6") | |
| 車架滑座進給範圍 | 8~178 mm (5/16" ~ 7") | |
| 橫滑座機動進給範圍 | 5~102 mm (3/16" ~ 4") | |
| 橫滑座行程 | 152 mm (6") | |
| 快速滑動行程 | 2.5 mm (0.1") | |
| 複式刀座滑動行程 | 76 mm (3") | |
| 尾座主軸直徑 | Ø34.5 mm (1.358") | |
| 尾座主軸斜度 | MT. #2 | |
| 尾座主軸行程 | 95 mm (3-3/4") | |
| 冷卻泵 | 1/6 HP. 220V. 3PH | |
| 進給馬達 | 1/2 HP | |
| 齒輪車牙範圍 | 0.55~6.55 mm (3.175~500 TPI) | |
| 主軸馬達 | 3 HP, 220V, 3PH | |
| 變頻馬達 | 110V, 70W | |
| 淨/毛重 | 1,760/1,980 lbs. (800/900 kgs) | |
| 包裝尺寸 | 2,000 x 850 x 1,900 mm (79" x 33" x 75") | |
| 所有尺寸本公司有權在沒通知情況下任意更改 | ||
目錄：
本手冊功用
本廠型號CTL-618e機械為精密車床，本廠製作此類型機械已有20餘年的經驗，此機械完全以人性化、使用者需求與考量下去設計研發，而且此型機械容易使用及安全性高，尤其對機械品質及機械精度要求十分嚴謹。
本手冊為韻光機械型號CTL-618e使用手冊，CTL-618e為高度高精度精密車床，此手冊用於基本機械定位、使用及維修。
如有任何使用上或維修上的問題請與本廠聯絡，本廠將為您提供最完善的服務。
水平校正及步驟
.jpg "請將水平儀放於兩側")
- 請將水平調整螺絲(圖B)鎖入(圖A)之機械6個螺絲孔內。
- 請將水平調整螺絲墊放於水平調整螺絲下方(圖B之C) 。
- 使用大小合適之開口板手旋轉螺帽以方便調整水平(順時鐘方向轉為升高機械，逆時鐘方向轉為降低機械)。
- 請確定6個螺絲墊均與地面平均接觸。
.jpg "機械整體")
圖 1 – 機械整體
本機械總重量為900kgs(1980lbs)，如將使用固定式起重機(天車)將本機械吊起，可利用機台之平面板金(如圖1)由於本機械重達900kgs，請確定吊具其負重總量是否高於1500kgs，以免發生危險。
一､機械檢查及清潔
在本機械到達拆箱後，請仔細檢查本機械有鑑於路途遙遠，運送及裝船過程難免發生碰撞，所以在拆箱後請仔細檢查本機械是否有任何碰撞、損傷之部位或者有任何零件遺失。
本廠機械在出廠前都會經過防鏽處理，所以在拆箱後請將本機械仔細擦拭乾淨，在擦拭乾淨前請勿移動本機械，如車架滑座、尾座、橫滑座.....等。建議使用去漬油擦拭本機台。
※注意：請勿使用空氣壓縮機清潔本機台以免減少本機械壽命。
二､電線及電源連結
請先檢查本機械使用電壓，將電器箱電源開關(圖2之A)轉至OFF位置，鬆開電器箱螺絲(圖2之B)將電器箱門打開後，把電源線按照RST接上再將接地線接至另一端(圖3之G) 。
請將主軸固定栓拉出(圖4之E)，再將主軸起動把手(圖4之G)推至STAR位置，此時主軸轉動時應該呈正轉(當人站在尾座往主軸方向看時主軸往順時鐘方向轉動為正轉)，如果主軸並沒有正轉時，請將RST 3條電源線隨便2條線位置交換，將可使主軸正轉。(檢查切削液馬達轉向是否正確)
三､潤滑
正確的潤滑動作及潤滑油品可使機器增加使用壽命，所以使用高品質潤滑油將是必要的，請經常檢查潤滑油量。
1. 車架滑座潤滑油車架滑座潤滑油請使用30#或20#之潤滑油品，打開潤滑器上方蓋子將油添加至紅線為止，將潤滑器手把向後拉使其潤滑車架滑座(圖5之R)。
補充油－打開潤滑油箱蓋(圖6之C)加入剎車油至紅線為止(圖6-W)。
更換油－將自動進給齒輪箱下方之內六角螺絲鬆開(圖6-M)將油放光後再將螺絲鎖緊。
P.S使用一般剎車油即可。如汽車用。
四、主軸啟動控制桿
啟動本機器及變更主軸速度步驟如下：① 將機械啟動開關按下(圖7之D) ② 將主軸正／逆轉開關(圖10-K)切至正轉或逆轉 ③ 將主軸啟動開關板至Start位置圖8之G) ④ 使用主軸速度旋鈕去控制主軸速度，往順時針方向轉為增加主軸速度，往逆時針方向轉則為減慢主軸速度。
五､觸控式螢幕車牙
本公司研發專利之觸控式螢幕手動車牙功能已完全取代傳統式齒輪箱車牙方式。使用本機台車牙時不需要耗時搭配齒輪以及惱人的齒輪噪音問題完全改善。而本公司系統採用伺服馬達傳動螺桿以達到車牙目的。
本公司數位車牙特色
- 多尺寸的牙數以及十分簡易的公英制尺寸切換功能。
- 顯示準確的主軸轉速以及進刀速度可使得使用者搭配出最適合的切削速率。
- 顯示目前馬達負載量。
- 可調式車牙返回速度可減少工作時間。
1.功能
主畫面顯示主軸轉速、X , Z 軸光學尺位置、以及公英制尺寸交換功能。在其它畫面並有自動進刀速率，位置記憶及大螢幕位置顯示。
-tw-new.jpg)
主畫面
-tw-new.jpg "控制螢幕")
圖 9 – 控制螢幕
| 項 | 按鍵 | 功能 |
|---|---|---|
| A |
|
主軸轉速顯示 |
| B |
|
座標位置顯示 |
| C |
|
座標位置記憶功能 |
| D |
|
座標位置顯示 |
| E |
|
公制螺紋節距輸入 |
| F |
|
英制螺紋牙數輸入 |
| G |
|
右手螺紋 |
| 項 | 按鍵 | 功能 |
|---|---|---|
| H |
|
左手螺紋 |
| I |
|
緊急停止按鈕 |
| J |
|
車完牙後速度返回旋扭 |
| K |
|
主軸正反轉及停指旋鈕 |
| L |
|
主軸轉速旋鈕 |
| M |
|
主軸轉速設定，切換到collet 最高轉速為4000rpm, chuck時最高轉速為3000rpm |
圖 10 - 功能鍵
六、光學尺系統及螢幕光學尺位置顯示
本機台裝有光學尺(數位位置顯示尺)，(圖11之K)為X軸位置顯示，L為Z軸位置顯示，或者按POS. (圖10之A)可使螢幕只顯示X、Z座標位置，如果要將X、Z軸位置歸零在主螢幕顯示處，如要更改X、Z軸位置直接更改即可，但在大螢幕顯示處(圖11)要更改位置則需先按SET(圖11-1之A)使SET反白後才可更改X、Z軸位置。
| 項 | 按鍵 | 功能 |
|---|---|---|
| A |
|
位置設定 |
| B |
|
光學尺位置顯示 |
| M |
|
回主畫面按鍵 |
圖 11-1 - 功能鍵
位置記憶螢幕顯示
| 按鍵 | 功能 |
|---|---|
|
座標設定 |
|
座標記憶位置共可以記憶8組座標位置 |
|
至下一頁鍵 |
七、操作功能
1. 公英制單位交換
此功能可以將公制或英制尺寸互換, 請依照以下圖示使用此功能。
公制顯示
英制顯示
按 [T/inch] 即可切換至英制顯示畫面
2. 使用觸控式螢幕車牙
使用觸控式螢幕車牙步驟如下：① 首先需先選要車MM或INCH，選定後請直接觸碰螢幕。 ② 選擇左牙或右牙。 ③ 輸入要車之牙數MM按去輸入MM牙數，INCH按之輸入INCH牙數。 ④ 將車牙半螺帽桿往順時鐘方向下按至大約處使半螺帽與螺桿咬合。 ⑤ 把主桿停止／啟動桿板至Star位置使主軸啟動。 ⑥ 使用主軸轉速旋鈕選擇將要車牙的轉速。 ⑦ 使用車牙前進／反回桿(圖15之D)去車牙，車牙前進速度是靠主軸轉速控制，而車牙返回速度可靠車牙返回速度控制旋鈕控制，由於本控制箱有將車牙轉速極限寫入程式晶片中，所以請按照下方車牙範圍之轉速操作，如果轉速超過範圍本機械將會出現一行警報(Spindle Over) 而且無法車牙，當轉速降至範圍內後警報將會消失，然後便可正常車牙。
※注意：本觸控式螢幕車牙範圍為: 0.05~6.55公制牙/6.5～500英制牙。請參照以下牙數以及相對應的主軸轉速: (以下轉數最高限速將會依不同材質與條件而有所改變)
| 牙數 | 0.05 mm ｜ 1.0mm |
1.001mm ｜ 2.0mm |
2.01mm ｜ 4.0mm |
4.001mm ｜ 6.55mm |
25.001TPI ｜ 500TPI |
12.001TPI ｜ 25TPI |
6.501TPI ｜ 12TPI |
3.175TPI ｜ 6.5TPI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 主軸轉速限制 |
|
|
||||||
鍵入要車製的螺距
⇩
選擇所要的螺紋形式牙或是右牙
⇩
操作機台
-tw-new.jpg)
3. 記憶X.Z軸位置
在主螢幕顯示處按下MEMORY便可切換到X,Z軸記憶螢幕，先按下SET解除鎖定按鈕解除鎖定後，便可使用記憶或更改位置功能，而 SET 切換到5~8記憶位置，按下RETURN為返回主螢幕
移到要記憶的位置
⇩
按下SET按鈕
⇩
完成記憶
-tw-new.jpg)
八､車牙長度控制
由於車牙時需控制車牙長度，以下為車牙長度控制之步驟，先將車牙半螺帽桿往下按與螺桿咬合，由於車牙前進反回桿(圖17之D)與車牙長度控制桿(圖18之B)相互連結，所以把車牙擋塊(圖18)上方內六角螺絲鎖緊後，當開始車牙車架滑座便會往前或往後行走，碰到車牙擋塊後便前將車牙前進／返回桿(圖17之D)推至中間使車牙動作停止，而(圖18之S)為車牙長度微調螺絲，可以微調長度。
十､主軸皮帶調整
如果想要調整主軸皮帶步驟如下： ① 先將主軸速度調整至大約1000轉後啟動主軸，再去確認皮帶是否激烈晃動或皮帶太緊，而皮帶鬆緊度大約保持在手指按壓後距離1"。 ② 將馬達盤固定螺帽(圖20之N)鬆掉。 ③ 調整馬達固定螺絲(圖20之P)。順時鐘為使皮帶變緊，逆時鐘為鬆。
十一､5C筒夾拉桿
主軸旋轉時，如果5C筒夾拉桿卸除之方式(圖21)內並無5C筒夾將會損害5C筒夾拉桿使用壽命，所以當使用3爪／4爪夾頭，3爪／4爪夾頭背板及其它夾頭時，需將5C筒夾拉桿拆下，而拆除5C筒夾拉桿步驟如下： ① 先將5C筒夾拉桿固定插梢(圖21之L)取出。 ② 再將5C筒夾接桿向後拉出，取出5C筒夾拉桿後請勿將筒夾鬆緊固定器(圖21之N)取出或者鬆開5C筒夾固定螺帽(圖21之S)，由於本廠出機前都已做好調整，如果鬆開5C筒夾固定螺帽將會倒至5C筒夾運轉時發出異音或震動。
十二､5C筒夾拉桿裝上之方式
在裝上5C筒夾拉桿前，請先將主軸頭內孔及5C筒夾拉桿清理乾淨，由於筒夾拉桿固定器(圖22之N)有固定插梢所以裝上5C筒夾拉桿前請先確定筒夾拉桿固定器是否在固定位置，裝上5C筒夾拉桿後再將筒夾拉桿固定梢(圖22之L)插上。
十三､5C筒夾拉桿使用方式
- 首先在使用任何5C筒夾或階梯式筒夾前請先清理乾淨。
- 將主軸固定插梢(圖23-E)插入，由於主軸普立盤有6個固定方位，所以請用手緩慢轉動再將主軸固定插梢插入，以確定有正確固定住。
- 將筒夾鬆緊固定器之固定梢(圖24-P)向後按至(圖24-F)處。
- 將5C筒夾或階梯式筒夾裝入前方主軸孔內，由於5C筒夾或階梯式筒夾都有洗一個溝溝，而主軸孔內有一個固定梢，所以插入前確定是否有對到位置，裝入後將5C筒夾鬆緊器(圖24-G)向正轉方向旋轉便會慢慢將5C筒夾或階梯式筒夾鎖入。
- 將工件放入筒夾內。
- 將5C筒夾鬆緊手把(圖24-L)向左推後將5C筒夾鬆緊器(圖24-G)往正轉方向旋緊。
- 再將5C筒夾鬆緊手把向右推，然後再將5C筒夾鬆緊器往正轉方向旋緊幾格，再將鬆緊手把向左推去確定工件是否夾緊，確定夾緊後再將筒夾鬆緊固定梢(圖24P)向下按入確定與筒夾拉桿固定器(圖22-N)固定住。
十四､車架滑座手輪刻度環
本機械手輪刻度環(圖25-W)有2種刻度，分別是公制(MM)及英制(INCH)，而Z軸刻度環其公制每一小格為0.2MM、英制為0.01"，X軸刻度公制每一小格為0.22MM、英制為0.001"。
十六､車架滑座離合器
- 本機械之車架滑座自動進刀功能其進刀及剎車功能都靠本身之離合器組合工件，進刀時為離合器相互結合，而殺車時為離合器放鬆空跑。
- 當自動進刀功能不會進刀時，可能是離合器距離太近所以請拿起一只開口板手如(圖28)，再往順時鐘方向旋緊一點，然後再去試試自動進刀功能是否正常，在使用自動進刀功能時請勿將車牙螺帽桿(圖28之I)向下壓，或者牙時請勿使用自動進刀功能，如一起使用將會損害機械。
十七､複式刀座使用及功能
本機械之複式刀座有快速進刀功能，當車牙要進刀時將複式刀座手把(圖29之H)往逆時鐘向前推，當車完牙要回到進刀點時再將刀座手把往順時鐘向後推，向後推後再回到車牙進刀點，車牙時按照以上步驟便可快速完成一個車牙動作。
※注意：當車牙退刀時要記得將複式刀座手把向後推以免退刀時造成不規率重疊牙。
十八､自動進刀控制板及功能
本機械自動進刀控制板在車架滑座後方，其驅動馬達為AC變頻馬達(圖30之M)。
- 自動進刀功能只限於機械主軸啟動時才有作用，啟動自動進刀功能請選擇自動進刀開關(圖31之S)左(Left)或右(Right)。
- 而自動進刀功能速度旋鈕為(圖31之N)。
- 當設定完自動進刀速度後，設定自動進刀開關為右(Right)時Z軸將會往尾座方向行走，X軸會往工件方向行走。
- 當自動進刀開關為左(Left)時Z軸將會往主軸機頭方向行走，X軸會往使用者方向行走。
- 當自動進刀開關在停止時(STOP)時，自動進刀馬達將會停止。
- 自動進刀速度截取於工件材料，外徑及刀具品牌及樣式。
- 車架滑座上之自動進刀把手，左邊為Z軸自動進刀，右邊為X軸自動進刀。
十九､切削水開關
切削水開關(圖32之C)在電器箱側邊，當切削水開關切至ON位置時切削水將會一直噴水，而切至AUTO時切削水將會跟隨主軸起動或停止，主軸轉時噴水，主軸停止時切削水也會關，而OFF時任何狀況都將不會噴水。
廿､尾座
本機械尾座長95MM/3-3/4"INCH，尾座有2種刻度環公制與英制，每一小格公制為0.02MM、英制為0.001"，當刻度護環(圖34之D)往上推時為英制刻度，下推時為公制刻度。
廿二､尾座本體鎖定
尾座本體在任何距離都可使用尾座本體把手(圖36之M)鎖緊，當把手往順時鐘方向轉至(圖36之A)時為鎖緊，當把手往逆時鐘方向轉至(圖36之B)時為放鬆，當放鬆時即可將尾座本體移至任何位置。
主軸配件安裝與移除
斜度主軸的構造及精度經得起時間的考驗且可快速的安裝及移除。此斜度可以讓配件與主軸頭配合達到高度準確性。機頭上的主軸鼻端有著(圖 37之A)的溝槽，配件上的Pin會與此溝槽密合。把配件安全的放在斜度上，主軸鼻端配件是安全的被鎖附斜度的表面。
注意事項：在放置任何配件於主軸鼻端斜度上，請先把主軸與要放置的配件內的斜度請先擦拭乾淨。
安裝階梯式筒夾鎖套，對齊(圖38之D)之後轉動筒夾鎖套，將鎖套轉動到最後面與主軸斜度密合之後，用標準的板手將其轉緊。移除筒夾鎖套，將板手轉於反方向鬆脫之後把(圖38之D)沿著主軸鼻端溝槽移出。
注意:
- 為了能達到精確且高精密的車削，請事先將主軸鼻端及主軸配件斜度完整清潔乾淨再進行組裝。
- 為了確保主軸配件的操作準確性，不要將(圖38之D)螺絲移除。
-
旋轉工具的方向
主軸正轉: 順時鐘旋轉工具將其轉緊
主軸反轉: 逆時鐘旋轉工具將其轉緊
主軸上筒夾螺絲
(圖37之B)為主軸筒夾的螺絲，此有牙螺絲在有損壞的情況下，可以被替換或移除且不需要把機頭或主軸拆下。使用六角板手即可拆除。
| ITEM | Part no. |
|---|---|
| 1-2 | T-CT-02 |
| 1-2 | T-CT-03 |
| 1-2 | T-CT-04 |
| 1-2 | T-CT-05 |
| 1-2 | T-CT-06 |
| 1-2 | T-202-2B |
| 1-2 | T-202-3B |
| 1-2 | T-202-4B |
| 1-2 | T-202-5B |
| 1-2 | T-202-6B |
| 1-3 | T-DCT-02 |
| 1-3 | T-DCT-03 |
| 1-3 | T-DCT-04 |
| 1-3 | T-DCT-05 |
| 1-3 | T-DCT-06 |
| 1-3 | T-203-2B |
| 1-3 | T-203-3B |
| 1-3 | T-203-4B |
| 1-3 | T-203-5B |
| 1-3 | T-203-6B |
| 2-1 | T-SS-1 |
| 2-1 | T-ES-1 |
| 2-1 | T-LS-1 |
| 2-2 | T-UCS-25 |
| 3-1 | T-CT-01 |
| ITEM | Part no. |
|---|---|
| 3-2 | T-304A |
| 3-2 | T-304B |
| 3-3 | T-FP-3B |
| 3-3 | T-FP-5B |
| 3-3 | T-FP-8B |
| 3-4 | T-FP-07B |
| 4-1 | T-317 |
| 4-1-1 | CHUCK |
| 4-1-1 | CHUCK |
| 4-1-1 | CHUCK |
| 4-1-1 | CHUCK |
| 4-2 | T-AP-07 |
| 4-3 | LT-01-109 |
| 4-4 | LT-01-108C |
| 5-1 | LT-01-110T |
| 5-2 | T-315 |
| 5-2-1 | KM-6 |
| 5-3 | S-5C |
| 5-7 | T-3SJ |
| 7-5 | TDC-6.5 |
| 7-5 | TDC-10EL |
| 7-5 | TDC-13EL |
| 7-5 | TDC-16H |
| 12-3 | T-KH-48 |
| 14-1 | 540-110 |
| ITEM | Part no. |
|---|---|
| 14-2 | 540-111 |
| 14-3 | 540-130 |
| 14-4 | C20-ER20 |
| 15-2 | TR-303 |
| 15-3 | T-CLD-618 |
| 16-2 | T-CSD-618 |
| 16-3 | T-SR-300 |
| 16-4 | T-FR-300 |
| 17-1 | T-LT-01 |
| 17-2 | T-RT-108 |
| 17-3 | T-RTS-10 |
| 18-2 | T-BLD-68 |
| 18-3 | T-AIT-06 |
| 21-1 | LB-68-1 |
| 22-1 | T-CS-10 |
| 22-2 | T-MC-2 |
| 22-3 | T-LC-2 |
| 22-4 | T-DC13-MT2 |
| 22-4 | T-DC16-MT2 |
| 22-4 | T-DC19-MT2 |
| 22-5 | HQ32122-5 |
| 1-27MM | |
數位式公英制車牙免齒輪箱高精密車床
本機型使用伺服馬達直接連結螺桿用以取代傳統齒輪箱。而在控制方面使用淺顯易懂的操作方式並搭配觸控式螢幕以方便使用。在螢幕上會顯示一些數據，如主軸轉速、數字尺位置、車牙功能、以及進刀速率…等方便操控。
車床特點
- 高精度車床可將精度控制在小數點三位以下精度。
- 顯示主軸轉數和進給速率讓使用者可以完美搭配轉速及切削速度。
- 顯示馬達負載以解切削負載狀況。
- 車牙時退刀速度可調整，以達到快速車牙目的。
操作介面
- 導螺桿與伺服馬達直接連結。譯碼器提供數據給計算晶片以計算車牙牙距及轉速，而液晶顯示觸控螢幕顯示所有數據資料。
- 車牙速度依主軸轉速而改變快慢，車牙返回速度可單獨控制快慢。
- 液晶顯示觸控螢幕顯示的進給轉速已經過計算，以增加使用者的便利性。
【 公制 / 英制 螢幕 】 【 數字位置記憶功能 】 【 大螢幕位置顯示 】
何謂車牙控制
CTL-618e 工具室車床現在搭配數位車牙以及顯示功能以取代傳統齒輪車牙功能。以往，使用者在車牙時只能車有限的牙數或需訂購特殊齒輪來滿足車牙需求，尤其在替換齒輪時需耗費許多時間來達到目的。現在CTL-618e 工具室車床打破以往需換齒輪的模式簡化成只需在螢幕上操作並手動進刀即可完成手動車牙動作。
車牙時只需在觸控螢幕上輸入要切削的牙數並執行車牙動作即可開始並完成車牙。CTL-618e 車床在車牙進刀與退刀時的進給速率可分開控制。車牙的進給速率依據主軸轉速而計算出相對應的車牙速度，所以在主軸越快車牙進給速速也更快。
本機械在車牙時並不會有傳統車床車牙時的缺點，在噪音、方便性，以及速度上都有大幅度的改善。尤其本機械並無齒輪箱，所以不會有以前車牙時的吵雜齒輪聲。
CTL-618e 工具室車床將絕大多數的功能整合在同一個控制面板內，如主軸轉速、自動進刀速率、主軸負載安培數，車牙功能以及數字尺位置。本機x.z軸皆使用日本Mitutoyo數字尺。
以下主軸工具，刀座或其他選配零件將可裝載在韻光高速高精度桌上型車床