数位式公英制车牙免齿轮箱高精密车床
本机型使用伺服马达直接连结螺杆用以取代传统齿轮箱。而在控制方面使用浅显易懂的操作方式并搭配触控式萤幕以方便使用。在萤幕上会显示一些数据，如主轴转速丶数字尺位置丶车牙功能丶以及进刀速率…等方便操控。
车床特点
- 高精度车床可将精度控制在小数点三位以下精度。
- 显示主轴转数和进给速率让使用者可以完美搭配转速及切削速度。
- 显示马达负载以解切削负载状况。
- 车牙时退刀速度可调整，以达到快速车牙目的。
操作介面
- 导螺杆与伺服马达直接连结。译码器提供数据给计算晶片以计算车牙牙距及转速，而液晶显示触控萤幕显示所有数据资料。
- 车牙速度依主轴转速而改变快慢，车牙返回速度可单独控制快慢。
- 液晶显示触控萤幕显示的进给转速已经过计算，以增加使用者的便利性。
【 公制 / 英制 萤幕 】 【 数字位置记忆功能 】 【 大萤幕位置显示 】
何谓车牙控制
CTL-618e 工具室车床现在搭配数位车牙以及显示功能以取代传统齿轮车牙功能。以往，使用者在车牙时只能车有限的牙数或需订购特殊齿轮来满足车牙需求，尤其在替换齿轮时需耗费许多时间来达到目的。现在CTL-618e 工具室车床打破以往需换齿轮的模式简化成只需在萤幕上操作并手动进刀即可完成手动车牙动作。
车牙时只需在触控萤幕上输入要切削的牙数并执行车牙动作即可开始并完成车牙。CTL-618e 车床在车牙进刀与退刀时的进给速率可分开控制。车牙的进给速率依据主轴转速而计算出相对应的车牙速度，所以在主轴越快车牙进给速速也更快。
本机械在车牙时并不会有传统车床车牙时的缺点，在噪音丶方便性，以及速度上都有大幅度的改善。尤其本机械并无齿轮箱，所以不会有以前车牙时的吵杂齿轮声。
CTL-618e 工具室车床将绝大多数的功能整合在同一个控制面板内，如主轴转速丶自动进刀速率丶主轴负载安培数，车牙功能以及数字尺位置。本机x.z轴皆使用日本Mitutoyo数字尺。
以下主轴工具，刀座或其他选配零件将可装载在韵光高速高精度桌上型车床
| 机械型号 | CTL-618e | |
|---|---|---|
| Spindle Capacity | 三爪四爪夹头 | 150 mm (6") |
| 胀开式弹簧套爪 | 76 mm (3") | |
| 圆形5C套筒夹头 | 27 mm (1-1/16") | |
| 六边形5C套筒夹头 | 22 mm (7/8") | |
| 正方形5C套筒夹头 | 19 mm (3/4") | |
| 阶梯弹簧夹头 | 27 ~ 152mm (1-1/16-6") | |
| 主轴鼻端直径 | Ø55.5 mm (Ø2.189") | |
| 主轴鼻端I.D/O.D | 5C (10°) / 4° Taper | |
| 主轴转速(变频式) | 50-4,000 rpm (5C) / 50-3,000 rpm ( with 6" 3-jaw chuck) | |
| 变频主轴马达 | 3 HP | |
| 主轴孔径 | 31.75mm (1-1/4") | |
| 棒料直径(5C套筒夹头) | Ø27 mm (O1-1/16") | |
| 两顶心间距离 | 457 mm (18") | |
| 床台上旋径 | 280 mm (11") | |
| 车架滑座上旋径 | 230 mm (9") | |
| 横滑座上旋径 | 152 mm (6") | |
| 车架滑座进给范围 | 8~178 mm (5/16" ~ 7") | |
| 横滑座机动进给范围 | 5~102 mm (3/16" ~ 4") | |
| 横滑座行程 | 152 mm (6") | |
| 快速滑动行程 | 2.5 mm (0.1") | |
| 复式刀座滑动行程 | 76 mm (3") | |
| 尾座主轴直径 | Ø34.5 mm (1.358") | |
| 尾座主轴斜度 | MT. #2 | |
| 尾座主轴行程 | 95 mm (3-3/4") | |
| 冷却泵 | 1/6 HP. 220V. 3PH | |
| 进给马达 | 1/2 HP | |
| 齿轮车牙范围 | 0.55~6.55 mm (3.175~500 TPI) | |
| 主轴马达 | 3 HP, 220V, 3PH | |
| 变频马达 | 110V, 70W | |
| 净/毛重 | 1,760/1,980 lbs. (800/900 kgs) | |
| 包装尺寸 | 2,000 x 850 x 1,900 mm (79" x 33" x 75") | |
| 所有尺寸本公司有权在没通知情况下任意更改 | ||
目录：
本手册功用
本厂型号CTL-618e机械为精密车床，本厂制作此类型机械已有20馀年的经验，此机械完全以人性化丶使用者需求与考量下去设计研发，而且此型机械容易使用及安全性高，尤其对机械品质及机械精度要求十分严谨。
本手册为韵光机械型号CTL-618e使用手册，CTL-618e为高度高精度精密车床，此手册用於基本机械定位丶使用及维修。
如有任何使用上或维修上的问题请与本厂联络，本厂将为您提供最完善的服务。
水平校正及步骤
.jpg "请将水平仪放於两侧")
- 请将水平调整螺丝(图B)锁入(图A)之机械6个螺丝孔内。
- 请将水平调整螺丝垫放於水平调整螺丝下方(图B之C) 。
- 使用大小合适之开口板手旋转螺帽以方便调整水平(顺时钟方向转为升高机械，逆时钟方向转为降低机械)。
- 请确定6个螺丝垫均与地面平均接触。
.jpg "机械整体")
图 1 － 机械整体
本机械总重量为900kgs(1980lbs)，如将使用固定式起重机(天车)将本机械吊起，可利用机台之平面板金(如图1)由於本机械重达900kgs，请确定吊具其负重总量是否高於1500kgs，以免发生危险。
一､机械检查及清洁
在本机械到达拆箱後，请仔细检查本机械有鉴於路途遥远，运送及装船过程难免发生碰撞，所以在拆箱後请仔细检查本机械是否有任何碰撞丶损伤之部位或者有任何零件遗失。
本厂机械在出厂前都会经过防锈处理，所以在拆箱後请将本机械仔细擦拭乾净，在擦拭乾净前请勿移动本机械，如车架滑座丶尾座丶横滑座.....等。建议使用去渍油擦拭本机台。
※注意：请勿使用空气压缩机清洁本机台以免减少本机械寿命。
二､电线及电源连结
请先检查本机械使用电压，将电器箱电源开关(图2之A)转至OFF位置，松开电器箱螺丝(图2之B)将电器箱门打开後，把电源线按照RST接上再将接地线接至另一端(图3之G) 。
请将主轴固定栓拉出(图4之E)，再将主轴起动把手(图4之G)推至STAR位置，此时主轴转动时应该呈正转(当人站在尾座往主轴方向看时主轴往顺时钟方向转动为正转)，如果主轴并没有正转时，请将RST 3条电源线随便2条线位置交换，将可使主轴正转。(检查切削液马达转向是否正确)
三､润滑
正确的润滑动作及润滑油品可使机器增加使用寿命，所以使用高品质润滑油将是必要的，请经常检查润滑油量。
1. 车架滑座润滑油车架滑座润滑油请使用30#或20#之润滑油品，打开润滑器上方盖子将油添加至红线为止，将润滑器手把向後拉使其润滑车架滑座(图5之R)。
补充油－打开润滑油箱盖(图6之C)加入刹车油至红线为止(图6-W)。
更换油－将自动进给齿轮箱下方之内六角螺丝松开(图6-M)将油放光後再将螺丝锁紧。
P.S使用一般刹车油即可。如汽车用。
四丶主轴启动控制杆
启动本机器及变更主轴速度步骤如下：① 将机械启动开关按下(图7之D) ② 将主轴正／逆转开关(图10-K)切至正转或逆转 ③ 将主轴启动开关板至Start位置图8之G) ④ 使用主轴速度旋钮去控制主轴速度，往顺时针方向转为增加主轴速度，往逆时针方向转则为减慢主轴速度。
五､触控式萤幕车牙
本公司研发专利之触控式萤幕手动车牙功能已完全取代传统式齿轮箱车牙方式。使用本机台车牙时不需要耗时搭配齿轮以及恼人的齿轮噪音问题完全改善。而本公司系统采用伺服马达传动螺杆以达到车牙目的。
本公司数位车牙特色
- 多尺寸的牙数以及十分简易的公英制尺寸切换功能。
- 显示准确的主轴转速以及进刀速度可使得使用者搭配出最适合的切削速率。
- 显示目前马达负载量。
- 可调式车牙返回速度可减少工作时间。
1.功能
主画面显示主轴转速丶X , Z 轴光学尺位置丶以及公英制尺寸交换功能。在其它画面并有自动进刀速率，位置记忆及大萤幕位置显示。
-tw-new.jpg)
主画面
-tw-new.jpg "控制萤幕")
图 9 － 控制萤幕
| 项 | 按键 | 功能 |
|---|---|---|
| A |
|
主轴转速显示 |
| B |
|
座标位置显示 |
| C |
|
座标位置记忆功能 |
| D |
|
座标位置显示 |
| E |
|
公制螺纹节距输入 |
| F |
|
英制螺纹牙数输入 |
| G |
|
右手螺纹 |
| 项 | 按键 | 功能 |
|---|---|---|
| H |
|
左手螺纹 |
| I |
|
紧急停止按钮 |
| J |
|
车完牙後速度返回旋扭 |
| K |
|
主轴正反转及停指旋钮 |
| L |
|
主轴转速旋钮 |
| M |
|
主轴转速设定，切换到collet 最高转速为4000rpm, chuck时最高转速为3000rpm |
图 10 - 功能键
六丶光学尺系统及萤幕光学尺位置显示
本机台装有光学尺(数位位置显示尺)，(图11之K)为X轴位置显示，L为Z轴位置显示，或者按POS. (图10之A)可使萤幕只显示X丶Z座标位置，如果要将X丶Z轴位置归零在主萤幕显示处，如要更改X丶Z轴位置直接更改即可，但在大萤幕显示处(图11)要更改位置则需先按SET(图11-1之A)使SET反白後才可更改X丶Z轴位置。
| 项 | 按键 | 功能 |
|---|---|---|
| A |
|
位置设定 |
| B |
|
光学尺位置显示 |
| M |
|
回主画面按键 |
图 11-1 - 功能键
位置记忆萤幕显示
| 按键 | 功能 |
|---|---|
|
座标设定 |
|
座标记忆位置共可以记忆8组座标位置 |
|
至下一页键 |
七丶操作功能
1. 公英制单位交换
此功能可以将公制或英制尺寸互换, 请依照以下图示使用此功能。
公制显示
英制显示
按 [T/inch] 即可切换至英制显示画面
2. 使用触控式萤幕车牙
使用触控式萤幕车牙步骤如下：① 首先需先选要车MM或INCH，选定後请直接触碰萤幕。 ② 选择左牙或右牙。 ③ 输入要车之牙数MM按去输入MM牙数，INCH按之输入INCH牙数。 ④ 将车牙半螺帽杆往顺时钟方向下按至大约处使半螺帽与螺杆咬合。 ⑤ 把主杆停止／启动杆板至Star位置使主轴启动。 ⑥ 使用主轴转速旋钮选择将要车牙的转速。 ⑦ 使用车牙前进／反回杆(图15之D)去车牙，车牙前进速度是靠主轴转速控制，而车牙返回速度可靠车牙返回速度控制旋钮控制，由於本控制箱有将车牙转速极限写入程式晶片中，所以请按照下方车牙范围之转速操作，如果转速超过范围本机械将会出现一行警报(Spindle Over) 而且无法车牙，当转速降至范围内後警报将会消失，然後便可正常车牙。
※注意：本触控式萤幕车牙范围为: 0.05~6.55公制牙/6.5～500英制牙。请参照以下牙数以及相对应的主轴转速: (以下转数最高限速将会依不同材质与条件而有所改变)
| 牙数 | 0.05 mm ︱ 1.0mm |
1.001mm ︱ 2.0mm |
2.01mm ︱ 4.0mm |
4.001mm ︱ 6.55mm |
25.001TPI ︱ 500TPI |
12.001TPI ︱ 25TPI |
6.501TPI ︱ 12TPI |
3.175TPI ︱ 6.5TPI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 主轴转速限制 |
|
|
||||||
键入要车制的螺距
⇩
选择所要的螺纹形式牙或是右牙
⇩
操作机台
-tw-new.jpg)
3. 记忆X.Z轴位置
在主萤幕显示处按下MEMORY便可切换到X,Z轴记忆萤幕，先按下SET解除锁定按钮解除锁定後，便可使用记忆或更改位置功能，而 SET 切换到5~8记忆位置，按下RETURN为返回主萤幕
移到要记忆的位置
⇩
按下SET按钮
⇩
完成记忆
-tw-new.jpg)
八､车牙长度控制
由於车牙时需控制车牙长度，以下为车牙长度控制之步骤，先将车牙半螺帽杆往下按与螺杆咬合，由於车牙前进反回杆(图17之D)与车牙长度控制杆(图18之B)相互连结，所以把车牙挡块(图18)上方内六角螺丝锁紧後，当开始车牙车架滑座便会往前或往後行走，碰到车牙挡块後便前将车牙前进／返回杆(图17之D)推至中间使车牙动作停止，而(图18之S)为车牙长度微调螺丝，可以微调长度。
十､主轴皮带调整
如果想要调整主轴皮带步骤如下： ① 先将主轴速度调整至大约1000转後启动主轴，再去确认皮带是否激烈晃动或皮带太紧，而皮带松紧度大约保持在手指按压後距离1"。 ② 将马达盘固定螺帽(图20之N)松掉。 ③ 调整马达固定螺丝(图20之P)。顺时钟为使皮带变紧，逆时钟为松。
十一､5C筒夹拉杆
主轴旋转时，如果5C筒夹拉杆卸除之方式(图21)内并无5C筒夹将会损害5C筒夹拉杆使用寿命，所以当使用3爪／4爪夹头，3爪／4爪夹头背板及其它夹头时，需将5C筒夹拉杆拆下，而拆除5C筒夹拉杆步骤如下： ① 先将5C筒夹拉杆固定插梢(图21之L)取出。 ② 再将5C筒夹接杆向後拉出，取出5C筒夹拉杆後请勿将筒夹松紧固定器(图21之N)取出或者松开5C筒夹固定螺帽(图21之S)，由於本厂出机前都已做好调整，如果松开5C筒夹固定螺帽将会倒至5C筒夹运转时发出异音或震动。
十二､5C筒夹拉杆装上之方式
在装上5C筒夹拉杆前，请先将主轴头内孔及5C筒夹拉杆清理乾净，由於筒夹拉杆固定器(图22之N)有固定插梢所以装上5C筒夹拉杆前请先确定筒夹拉杆固定器是否在固定位置，装上5C筒夹拉杆後再将筒夹拉杆固定梢(图22之L)插上。
十三､5C筒夹拉杆使用方式
- 首先在使用任何5C筒夹或阶梯式筒夹前请先清理乾净。
- 将主轴固定插梢(图23-E)插入，由於主轴普立盘有6个固定方位，所以请用手缓慢转动再将主轴固定插梢插入，以确定有正确固定住。
- 将筒夹松紧固定器之固定梢(图24-P)向後按至(图24-F)处。
- 将5C筒夹或阶梯式筒夹装入前方主轴孔内，由於5C筒夹或阶梯式筒夹都有洗一个沟沟，而主轴孔内有一个固定梢，所以插入前确定是否有对到位置，装入後将5C筒夹松紧器(图24-G)向正转方向旋转便会慢慢将5C筒夹或阶梯式筒夹锁入。
- 将工件放入筒夹内。
- 将5C筒夹松紧手把(图24-L)向左推後将5C筒夹松紧器(图24-G)往正转方向旋紧。
- 再将5C筒夹松紧手把向右推，然後再将5C筒夹松紧器往正转方向旋紧几格，再将松紧手把向左推去确定工件是否夹紧，确定夹紧後再将筒夹松紧固定梢(图24P)向下按入确定与筒夹拉杆固定器(图22-N)固定住。
十四､车架滑座手轮刻度环
本机械手轮刻度环(图25-W)有2种刻度，分别是公制(MM)及英制(INCH)，而Z轴刻度环其公制每一小格为0.2MM丶英制为0.01"，X轴刻度公制每一小格为0.22MM丶英制为0.001"。
十六､车架滑座离合器
- 本机械之车架滑座自动进刀功能其进刀及刹车功能都靠本身之离合器组合工件，进刀时为离合器相互结合，而杀车时为离合器放松空跑。
- 当自动进刀功能不会进刀时，可能是离合器距离太近所以请拿起一只开口板手如(图28)，再往顺时钟方向旋紧一点，然後再去试试自动进刀功能是否正常，在使用自动进刀功能时请勿将车牙螺帽杆(图28之I)向下压，或者牙时请勿使用自动进刀功能，如一起使用将会损害机械。
十七､复式刀座使用及功能
本机械之复式刀座有快速进刀功能，当车牙要进刀时将复式刀座手把(图29之H)往逆时钟向前推，当车完牙要回到进刀点时再将刀座手把往顺时钟向後推，向後推後再回到车牙进刀点，车牙时按照以上步骤便可快速完成一个车牙动作。
※注意：当车牙退刀时要记得将复式刀座手把向後推以免退刀时造成不规率重叠牙。
十八､自动进刀控制板及功能
本机械自动进刀控制板在车架滑座後方，其驱动马达为AC变频马达(图30之M)。
- 自动进刀功能只限於机械主轴启动时才有作用，启动自动进刀功能请选择自动进刀开关(图31之S)左(Left)或右(Right)。
- 而自动进刀功能速度旋钮为(图31之N)。
- 当设定完自动进刀速度後，设定自动进刀开关为右(Right)时Z轴将会往尾座方向行走，X轴会往工件方向行走。
- 当自动进刀开关为左(Left)时Z轴将会往主轴机头方向行走，X轴会往使用者方向行走。
- 当自动进刀开关在停止时(STOP)时，自动进刀马达将会停止。
- 自动进刀速度截取於工件材料，外径及刀具品牌及样式。
- 车架滑座上之自动进刀把手，左边为Z轴自动进刀，右边为X轴自动进刀。
十九､切削水开关
切削水开关(图32之C)在电器箱侧边，当切削水开关切至ON位置时切削水将会一直喷水，而切至AUTO时切削水将会跟随主轴起动或停止，主轴转时喷水，主轴停止时切削水也会关，而OFF时任何状况都将不会喷水。
廿､尾座
本机械尾座长95MM/3-3/4"INCH，尾座有2种刻度环公制与英制，每一小格公制为0.02MM丶英制为0.001"，当刻度护环(图34之D)往上推时为英制刻度，下推时为公制刻度。
廿二､尾座本体锁定
尾座本体在任何距离都可使用尾座本体把手(图36之M)锁紧，当把手往顺时钟方向转至(图36之A)时为锁紧，当把手往逆时钟方向转至(图36之B)时为放松，当放松时即可将尾座本体移至任何位置。
主轴配件安装与移除
斜度主轴的构造及精度经得起时间的考验且可快速的安装及移除。此斜度可以让配件与主轴头配合达到高度准确性。机头上的主轴鼻端有着(图 37之A)的沟槽，配件上的Pin会与此沟槽密合。把配件安全的放在斜度上，主轴鼻端配件是安全的被锁附斜度的表面。
注意事项：在放置任何配件於主轴鼻端斜度上，请先把主轴与要放置的配件内的斜度请先擦拭乾净。
安装阶梯式筒夹锁套，对齐(图38之D)之後转动筒夹锁套，将锁套转动到最後面与主轴斜度密合之後，用标准的板手将其转紧。移除筒夹锁套，将板手转於反方向松脱之後把(图38之D)沿着主轴鼻端沟槽移出。
注意:
- 为了能达到精确且高精密的车削，请事先将主轴鼻端及主轴配件斜度完整清洁乾净再进行组装。
- 为了确保主轴配件的操作准确性，不要将(图38之D)螺丝移除。
-
旋转工具的方向
主轴正转: 顺时钟旋转工具将其转紧
主轴反转: 逆时钟旋转工具将其转紧
主轴上筒夹螺丝
(图37之B)为主轴筒夹的螺丝，此有牙螺丝在有损坏的情况下，可以被替换或移除且不需要把机头或主轴拆下。使用六角板手即可拆除。
| ITEM | Part no. |
|---|---|
| 1-2 | T-CT-02 |
| 1-2 | T-CT-03 |
| 1-2 | T-CT-04 |
| 1-2 | T-CT-05 |
| 1-2 | T-CT-06 |
| 1-2 | T-202-2B |
| 1-2 | T-202-3B |
| 1-2 | T-202-4B |
| 1-2 | T-202-5B |
| 1-2 | T-202-6B |
| 1-3 | T-DCT-02 |
| 1-3 | T-DCT-03 |
| 1-3 | T-DCT-04 |
| 1-3 | T-DCT-05 |
| 1-3 | T-DCT-06 |
| 1-3 | T-203-2B |
| 1-3 | T-203-3B |
| 1-3 | T-203-4B |
| 1-3 | T-203-5B |
| 1-3 | T-203-6B |
| 2-1 | T-SS-1 |
| 2-1 | T-ES-1 |
| 2-1 | T-LS-1 |
| 2-2 | T-UCS-25 |
| 3-1 | T-CT-01 |
| ITEM | Part no. |
|---|---|
| 3-2 | T-304A |
| 3-2 | T-304B |
| 3-3 | T-FP-3B |
| 3-3 | T-FP-5B |
| 3-3 | T-FP-8B |
| 3-4 | T-FP-07B |
| 4-1 | T-317 |
| 4-1-1 | CHUCK |
| 4-1-1 | CHUCK |
| 4-1-1 | CHUCK |
| 4-1-1 | CHUCK |
| 4-2 | T-AP-07 |
| 4-3 | LT-01-109 |
| 4-4 | LT-01-108C |
| 5-1 | LT-01-110T |
| 5-2 | T-315 |
| 5-2-1 | KM-6 |
| 5-3 | S-5C |
| 5-7 | T-3SJ |
| 7-5 | TDC-6.5 |
| 7-5 | TDC-10EL |
| 7-5 | TDC-13EL |
| 7-5 | TDC-16H |
| 12-3 | T-KH-48 |
| 14-1 | 540-110 |
| ITEM | Part no. |
|---|---|
| 14-2 | 540-111 |
| 14-3 | 540-130 |
| 14-4 | C20-ER20 |
| 15-2 | TR-303 |
| 15-3 | T-CLD-618 |
| 16-2 | T-CSD-618 |
| 16-3 | T-SR-300 |
| 16-4 | T-FR-300 |
| 17-1 | T-LT-01 |
| 17-2 | T-RT-108 |
| 17-3 | T-RTS-10 |
| 18-2 | T-BLD-68 |
| 18-3 | T-AIT-06 |
| 21-1 | LB-68-1 |
| 22-1 | T-CS-10 |
| 22-2 | T-MC-2 |
| 22-3 | T-LC-2 |
| 22-4 | T-DC13-MT2 |
| 22-4 | T-DC16-MT2 |
| 22-4 | T-DC19-MT2 |
| 22-5 | HQ32122-5 |
| 1-27MM | |
数位式公英制车牙免齿轮箱高精密车床
本机型使用伺服马达直接连结螺杆用以取代传统齿轮箱。而在控制方面使用浅显易懂的操作方式并搭配触控式萤幕以方便使用。在萤幕上会显示一些数据，如主轴转速丶数字尺位置丶车牙功能丶以及进刀速率…等方便操控。
车床特点
- 高精度车床可将精度控制在小数点三位以下精度。
- 显示主轴转数和进给速率让使用者可以完美搭配转速及切削速度。
- 显示马达负载以解切削负载状况。
- 车牙时退刀速度可调整，以达到快速车牙目的。
操作介面
- 导螺杆与伺服马达直接连结。译码器提供数据给计算晶片以计算车牙牙距及转速，而液晶显示触控萤幕显示所有数据资料。
- 车牙速度依主轴转速而改变快慢，车牙返回速度可单独控制快慢。
- 液晶显示触控萤幕显示的进给转速已经过计算，以增加使用者的便利性。
【 公制 / 英制 萤幕 】 【 数字位置记忆功能 】 【 大萤幕位置显示 】
何谓车牙控制
CTL-618e 工具室车床现在搭配数位车牙以及显示功能以取代传统齿轮车牙功能。以往，使用者在车牙时只能车有限的牙数或需订购特殊齿轮来满足车牙需求，尤其在替换齿轮时需耗费许多时间来达到目的。现在CTL-618e 工具室车床打破以往需换齿轮的模式简化成只需在萤幕上操作并手动进刀即可完成手动车牙动作。
车牙时只需在触控萤幕上输入要切削的牙数并执行车牙动作即可开始并完成车牙。CTL-618e 车床在车牙进刀与退刀时的进给速率可分开控制。车牙的进给速率依据主轴转速而计算出相对应的车牙速度，所以在主轴越快车牙进给速速也更快。
本机械在车牙时并不会有传统车床车牙时的缺点，在噪音丶方便性，以及速度上都有大幅度的改善。尤其本机械并无齿轮箱，所以不会有以前车牙时的吵杂齿轮声。
CTL-618e 工具室车床将绝大多数的功能整合在同一个控制面板内，如主轴转速丶自动进刀速率丶主轴负载安培数，车牙功能以及数字尺位置。本机x.z轴皆使用日本Mitutoyo数字尺。
以下主轴工具，刀座或其他选配零件将可装载在韵光高速高精度桌上型车床